Un sueño de 10 millas
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Meg Daly

Le contamos cómo esta mujer hizo realidad su visión para crear un paraíso natural en el corazón de la ciudad de Miami.

Meg Daly tuvo su "fabulosa idea" en 2013, cuando tuvo un accidente en bicicleta que le fracturó los dos brazos y comenzó a usar el Metrorail, el tren elevado de Miami, para asistir a las sesiones de fisioterapia. Mientras caminaba el último tramo protegida del sol por las vías elevadas del Metrorail, la empresaria especialista en mercadeo comenzó a vislumbrar una parque público lineal, parecido al High Line que se ubica en el extremo oeste de Manhattan. En el transcurso de los tres años siguientes, preparó a un grupo de aliados que la ayudaran a convertir su sueño privado en una realidad para todo el público. Su organización sin fines de lucro, Friends of The Underline, ya ha recaudado casi $10 millones de los $100 millones que, según los cálculos, se necesitan para crear este parque de 10 millas de longitud. Su plan de empezar la obra el año próximo y completarla en seis o siete años suena ambicioso, pero después de sentarnos con esta emprendedora y comprender su perspectiva, no nos atreveríamos a contradecirla.

Cómo empezar

No existe un manual instructivo para comenzar un proyecto como este. Soy buena para establecer estrategias y como soy empresaria, estoy acostumbrada a enfocarme. Pero lo más importante es conseguir el apoyo de la gente adecuada. Una de estas personas es mi padre, Parker Thomson, abogado y filántropo, que ayudó a crear el Miami Performing Arts Center. Cuando Parker Thomson habla, la gente escucha. También incorporé a un tesorero. Usamos nuestra primera donación, $10,000 de la Knight Foundation, para crear un sitio web y organizar nuestros primeros eventos. Mi nuera, que es arquitecta, diseñó nuestro primer logotipo.

La necesidad

El Condado de Miami-Dade es el cuarto lugar más peligroso de Estados Unidos para los transeúntes y el más arriesgado del estado para los ciclistas, estado que de por sí es el más inseguro para quienes eligen andar en bicicleta. También tenemos carreteras congestionadas, lo cual nos genera la necesidad de dejar los autos y buscar alternativas de transporte más seguras. Pero además, necesitamos más parques: el Condado de Miami-Dade tiene tres acres de espacios verdes cada mil residentes, en comparación con los casi 24 que tiene Portland, Oregon. The Underline tiene 10 millas de longitud, pero es solo el comienzo de una futura red de ciclovías y senderos peatonales en Miami.

Ángeles del sector público

El sector público es vasto y complicado. Es necesario contar con un aliado en el gobierno para que se abran las puertas. Quienes trabajan en el Departamento de Parques y Recreación del Condado de Miami-Dade han sido nuestros ángeles. Nos han ayudado a trabajar con el Departamento de Tránsito del Condado de Miami-Dade, que es dueño de las tierras que pasan por debajo del Metrorail.

El plan en acción

Una idea es mucho menos importante que su concreción. Estamos decididos a construir The Underline, no queremos que el proyecto termine en un "cementerio" de planes maestros. La compañía que dirigí durante muchos años priorizaba los plazos de entrega. Teníamos que concretar los proyectos a tiempo, el 100% de las veces. Esto es más difícil cuando se trabaja íntegramente con voluntarios, pero lo hemos hecho y nuestra celeridad ha contribuid a fomentar la emoción en la comunidad.

Construyendo un parque... y un legado

Para mí, este es un proyecto que deja un legado. Mis hijos están en Nueva York persiguiendo sus sueños. Yo tengo 55 años y quiero contribuir a hacer de esta ciudad un lugar al que algún día quieran regresar. Este ha sido un gran obsequio para mí. He conocido a gente fascinante. He podido salir del perímetro exclusivo de mi vida. Siento que soy parte de quienes construyen Miami.

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